泓和順淺析汽車車身電泳涂裝外表面產(chǎn)生流痕的原因

汽車車身電泳涂裝生產(chǎn)線是采用比較成熟的陰極電泳漆做底漆工藝，采用自動化雙擺桿傳送裝置的生產(chǎn)技術(shù)設計的電泳生產(chǎn)線。汽車電泳生產(chǎn)線為連續(xù)通過式的軌道鏈條陰極電泳線。在這樣的生產(chǎn)線背景下，車身外表有時候會出現(xiàn)電泳漆膜流痕現(xiàn)象，今天泓和順電泳漆小編就來簡單的分析一下汽車車身電泳漆外表產(chǎn)生流痕的原因有哪些？

1、裙邊處流痕

原因是前后車門內(nèi)積液導致的，如下圖所示：

圖：車門內(nèi)腔極液示意圖

由于電泳漆液的表面張力，使得部分電泳槽液殘留在車身內(nèi)板材縫隙中，車身進入固化烤爐后，隨著溫度上升，電泳槽液的表面張力下降，殘留液下落滴在車身裙邊處而造成二次流痕現(xiàn)象。

解決方法有：在電泳生產(chǎn)線的瀝水區(qū)增加瀝水時間，并且在電泳吹水處要由上而下對車門縫隙進行吹掃。這樣的方法可以有效的控制內(nèi)腔滴水現(xiàn)象，裙邊二次流痕問題得以解決。

2、前蓋棱線處流痕

沿著棱線由上至下出現(xiàn)流痕現(xiàn)象，顏色泛黃，經(jīng)過總結(jié)并推斷是未洗干凈的殘余電泳漆在固化烤箱內(nèi)沿著棱線流下形成的二次流痕。

解決方法有：加大電泳后UF和噴淋水洗，再觀察烘烤后的車身狀態(tài)。觀察發(fā)現(xiàn)這種方法對前蓋流痕問題的處理效果不明顯，因此需要在電泳后吹水工位用壓縮空氣對前蓋棱線附近進行掃吹，需吹散棱線處殘留的電泳槽液，使得前蓋上殘留的槽液不會沿著棱線聚集往下流，避免了殘留液進爐后劇烈沸騰而留下淺黃色印記。觀察發(fā)現(xiàn)出爐后，前蓋二次流痕現(xiàn)象減輕甚至沒有了。

3、后側(cè)圍流痕現(xiàn)象

后側(cè)圍流痕的主要原因在車身后門上部玻璃框內(nèi)腔中積有槽液，在烤爐內(nèi)上升段，內(nèi)腔的積液流出來了，滴落在后側(cè)圍上而形成的流痕。在包邊的內(nèi)板上也能發(fā)現(xiàn)流痕問題的存在。

解決辦法：這個問題可以在電泳后吹水位通過加強吹掃來得到控制。

以上泓和順所分析的內(nèi)容就是對車身外表面產(chǎn)生電泳流痕問題的原因進行的簡單分析，并且解決這幾方面的問題都可以通過加強電泳后吹水來控制，但是也增加了吹水的工作內(nèi)容，需要加長吹水位的軌道長度，因此而增加了部分運行成本。

深圳市泓和順科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)電泳漆涂料，在解決電泳涂裝問題方面，也有著10多年的電泳技術(shù)問題處理經(jīng)驗，如果大家在電泳涂裝中遇到任何電泳技術(shù)方面的問題，都歡迎大家來電咨詢，讓我們共同探討電泳涂裝技術(shù)，而使得電泳涂裝不再有難題。